预计下半年天然气进口速度会有所放缓

2020-07-20 14:58  评论 0 条

  回顾2020年上半年,我国天然气市场整体弱势运行。自去年底新冠疫情以来,中国经济活动骤然降温,服务业、消费、工业投资等经济活动都受到较大影响,天然气增速放缓。受新冠疫情影响,今年全球天然气呈现供应宽松的局面。

  海关总署最新数据显示:2020年1-6月,中国累计进口天然气4835.9万吨,同比增长3.3%;累计进口金额为177.99亿美元,同比下调15.5%。

  全球新冠肺炎疫情短期内较严重地抑制了LNG需求,促使供给宽松局面进一步加剧,导致LNG现货价格一跌再跌,并在 “跳水价”低位徘徊。因欧洲市场走软,大量过剩的货物转向东北亚,加剧了东北亚地区供需失衡的格局。从近期现货到岸价来看,中国LNG现货到岸价在2.1美元/百万英热上下运行,3月以来,最低为1.82美元/百万英热。目前现货进口到岸价格仍然处于较低水平,跌至900元/吨以内。我国LNG现货到岸价持续低位。

  今年暴跌的国际油价,也对LNG现货价格形成了进一步叠加作用。与原油价格挂钩的LNG进口价格屡创历史新低。价格低廉的进口LNG,已经与管道气形成了竞争,抢占了部分管道气的市场,也对管道气价格形成了压力。接收站进口成本的降低,促使LNG槽批量有了突飞猛进的增长,LNG槽车供应紧张、LNG经济性凸显,国内LNG槽车运费水涨船高。在此背景下,国内兴起了一股LNG接收站建设热潮,截止目前已建成LNG接收站22座,合计接收能力8300万吨/年,目前仍有许多在建项目。

  整体来看,我国天然气消费量的增速远高于天然气产量的增速,我国天然气需求缺口呈现逐步扩大的趋势。进口LNG将在满足中国日益增长的天然气需求方面发挥重要作用。当前市场已由卖方市场转变为买方市场,我们要抓住进口气的价格优势,不断完善我国天然气的资源配置,气源来向逐步多元化,供应形式持续丰富。在当前世界经济深度衰退的背景下,预计下半年天然气进口速度会有所放缓。

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